时间转眼已经进入了四月，京城的天气已经摆脱了寒冷的冬季，可谓是一年中少有的不冷不热的好季节，除了风大一些之外。
但是对于赵雅、冯倩和刘勇来说，却是根本无暇去欣赏这一切，他们马上就要面临着高考了。虽然说，方明远早就放了话，如果说觉得考得不满意的话，香港、日本、美国的大学他们可以任选，但是三人还是觉得辛辛苦苦了这么多年，不考出个令人满意的成绩来，不说对不起谁，首先就对不起自己！
至于方明远自己，此时的他已经对高考无所谓了。神户大地震后，他不得不在日本多停留了一些时日，诸多事务都必须他亲自过问，哪还有时间来复习功课。尤其是经过这一件事之后，方明远在华夏政府很多人眼中俨然已经成为了华夏与日本之间最好的沟通桥梁，能够在日本人的心目中拥有崇高的威望，又能与村山富市这样的日本高层交流的民间人士，华夏可是缺得很啊。
有了方明远，这样的话，很多政治上的事务，就多了一条与日本的沟通渠道，而且经过了这件事，日本不少右翼团体势力受到了不小的打击，不但受到日本人自己的冲击，还得公开向方明远赔礼道歉，甚至于其中有几个当初动用暴力手段大力抵制方明远作品的右翼团体，还不得不向方明远支付了大笔的赔偿，也算是个意外之喜。
至于方家，在这一场动荡风波中，也是收获极丰。不说与新日铁的那一份转让超长铁轨制造工艺技术和设备，所有的无息长期贷款都由日本政府担保了，这就等于日本政府借给了方家三十亿元人民币无息三十年！而且得到的技术也是华夏国内所确实需要的，还是蝎子尾巴独一份！
更重要的是，这份转让协议同样的是独占性和可授权的，也就是说，新日铁公司不会再向华夏国内其他任何企业转让这一技术，而方家却可以授权国内企业使用这一技术！
一旦日后高铁项目铁道部决定启动，那么傻子也明白，到时候方家的订单绝对是源源不断！届时就是数钱数到手抽筋，也没有什么好奇怪的。但是国内这些人就是眼红，目前也不敢说什么，因为这一项技术，华夏其实早就想引进了，但是日本方面对此一直是拒绝谈判，根本就不考虑转让，这一次若不是种种因素混杂在一起，又考虑到日本国内民众的情绪，新日铁公司也不可能松口。
能够引进这一技术，可是把华夏铁道部上上下下的人乐坏了，超长铁轨的制造技术，其实对于普通铁路也并不是一无是处，虽然说考虑到成本的问题，不可能在全国范围内大面积推广使用，但是也可以用在一些关键线路上，对于提高现有列车的车速，减少维护，以及提高行车质量也是大有好处的。
苏浣东在得知这一消息后，可是一整天都乐得合不拢嘴，令不少人还以为老人家又抱孙子了呢！甚至于有人猜是重孙子！
其实只不过是方明远允诺，在获取这一技术之后，将会向铁道部所属的国有大型企业在合理的价格上授权生产，毕竟那价值三十亿元人民币的日元贷款方家还是要还的！但是这一允诺就已经令苏浣东和华夏政府的高层感到十分地满意了。
相关的谈判在三月底最终落下了帷幕，当时参加到谈判进程中的人里，其实就已经有大量的铁道部专家。而在之后，派往新日铁公司学习的人里，百分之七十其实都是从华夏国内铁轨生产的各大国有企业中抽调出来的精英骨干，余下的百分之三十，也是从这些企业中挑选出的青年好苗子，他们日后将在方家的新厂里成为技术骨干。而且这些企业都与方家签订过协议，那百分之七十的精英骨干，在学成回国后，也要在方家的制造厂内工作一至三年，帮助新厂走上正轨。
虽然说不少人私下里都认为方明远这样做是亏了，这样一项技术，如果说华夏自主开发，至少还得需要三到五年的时间，而且这还是在没有人在上面瞎指挥，研发资金又充足的情况下。以方明远与苏浣东之间的关系，独占这一领域的生产五到十年，恐怕谁也说不出个什么来。如今他却决定授权其他国企共同生产，这就是拱手让出了丰厚的利润啊！
方明远却不这样认为，一个新建的钢厂，几乎就将方家这些年来在钢铁产业中积蓄的人才家底消耗一空了，如今又多了一个铁轨的制造厂，在如此短的时间内，方家根本不可能有足够的人才资源填充进去。虽然说可以到各大国企去挖墙脚，以方家如今雄厚的财力，和在国内的影响力，自然也不是什么难题。
但是那样一来，势必会得罪不少人，不仅仅因为挖墙脚，更是因为吃独食！
铁轨制造业不比广告业，不比计算机产业，这些都是新兴产业，并不属于国内任何一个利益集团，大家谁手快谁占得市场份额就大，你心中即便是再不满，场面上也说不出什么来，最多也只能是私下里动动手脚。
但是铁轨制造业就不同了，不给这些人分些好处，这些人肯定会上蹿下跳地让人不得安宁，与其日后时时为这些问题而困扰，不如放他们进来大家一同分享这块蛋糕。反正华夏未来的高铁市场之大，方明远自认为是自己一家是啃不下来的。而且这些企业得到了自己的授权，分享了利润的同时，也是给这些企业背后的人戴上了笼头！
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